蔚來10萬+，井源共行

智能工廠建設(shè)是我國制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要組成部分，隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，愈來愈多汽車制造業(yè)已進(jìn)入產(chǎn)線優(yōu)化升級，智能制造的行列。作為新造車勢力的頭部企業(yè)——蔚來，從2018年5月27日首臺ES8量產(chǎn)車下線，到2021年4月7日，蔚來僅用1,046天完成了高端智能電動汽車從1到100,000臺的跨越，和用戶、合作伙伴一起創(chuàng)造了行業(yè)新速度。年產(chǎn)10萬輛高端新能源乘用車建設(shè)項(xiàng)目先后引入井源機(jī)電AGV運(yùn)用于焊裝車間、總裝車間，雙方攜手合作多年，共同見證蔚來10萬臺量產(chǎn)車的順利下線。

江淮蔚來先進(jìn)制造基地以“數(shù)據(jù)、技術(shù)、業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)”四要素的持續(xù)優(yōu)化為落腳點(diǎn)，從云平臺、物聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)用系統(tǒng)、工藝設(shè)計(jì)、智能化裝備以及智能傳感等方面進(jìn)行全方位規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)對工廠多維數(shù)據(jù)的采集分析存儲，有效建立生產(chǎn)制造物聯(lián)網(wǎng)體系。

圖片來源：蔚來

江淮蔚來工廠主要用于生產(chǎn)蔚來品牌的高端新能源乘用車，為實(shí)現(xiàn)同一平臺蔚來ES8、ES6和EC6等不同車型汽車的混線生產(chǎn)，蔚來與井源機(jī)電達(dá)成合作，引進(jìn)的AGV主要用于前橋、后橋、電池總成與車身的合裝。

井源合裝AGV

井源機(jī)電合裝AGV根據(jù)生產(chǎn)工藝不同，在項(xiàng)目上運(yùn)用了電池單舉升合裝AGV和前后橋載人三舉升合裝AGV。該合裝AGV運(yùn)用激光定位、數(shù)據(jù)采集、同步動態(tài)跟蹤等先進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)前后橋總成在裝配段任何工位進(jìn)行動態(tài)裝配，滿足多種車型混線生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)過程中的勞動強(qiáng)度，節(jié)省人工成本，提高生產(chǎn)效率。

10萬臺車的下線，對蔚來無疑是振奮人心的消息，對蔚來而言，團(tuán)隊(duì)、合作伙伴及用戶都是這一數(shù)字的主要來源。而井源作為這一過程的參與者及見證者，將持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，推出領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值。